◆エントリークラスライダーに適した制動力と性能：制動性能を20%向上（前モデル比） ◆各部のロスを徹底的になくし、軽い引きとリニアなレバータッチを実現したSLRシステム。 ◆支点を２か所設けることで、アーチのたわみを最小限に抑えたダイレクトなフィーリングのデュアルピボットシステム。